另一方面，江苏尖多人出行的家庭预定比例持续升高，江苏尖他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、南京鼓励多胎生育的趋势，南京以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、线下更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一个方面，零跑疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，次办MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，次办但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，江苏尖而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、江苏尖二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，南京为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，线下可以提供2,217间客舱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，零跑比如上下船的效率比较低等问题。

次办但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，江苏尖除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，江苏尖几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，南京出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。比如，线下一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，线下他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，零跑而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。次办（作者吴晨为财经作家。